Lietadlo Boeing 737 Max, pilotované FAA, sa pripravuje na pristátie na Boeing Field po skúšobnom lete 30. septembra 2020 v Seattli. (AP Photo/Elaine Thompson, súbor); S demonštrantmi v publiku generálny riaditeľ Boeingu Dave Calhoun čaká na svedectvo v Kapitole 18. júna 2024, týždne predtým, ako ministerstvo spravodlivosti oznámilo dohodu o vine a treste (AP Photo/J. Scott Applewhite, File).
Po tom, čo ministerstvo spravodlivosti USA v nedeľu oznámilo, že súhlasilo s dohodou, na základe ktorej sa Boeing priznal k zločinu podvodu v súvislosti s haváriami letov Lion Air 610 a Ethiopian Airlines 302, pri ktorých v priebehu piatich mesiacov v rokoch 2018 a 2019 zahynulo 346 pasažierov a členov posádky, niekoľko rodinných príslušníkov obetí vyjadrilo v nadchádzajúcich dňoch federálnu opozíciu a postavili na súd plný odpor. týždňov.
stacey castor
Presun z DOJ prichádza po mesiacoch alarmujúci incident Alaska Airlines a údajné porušenie zo strany Boeingu dohoda o odloženom trestnom stíhaní zameraná na bezpečnosť leteckej spoločnosti a niekoľko týždňov po tom, čo sa generálny riaditeľ Boeingu Dave Calhoun objavil vo Washingtone, D.C. a sa verejne ospravedlnil rodinám obetí havárie .
Dohoda o vine a treste s Boeingom podporovaná ministerstvom spravodlivosti však čelí jasnému odporu, pretože Naoise Connolly Ryan vedie viac ako tucet „podobne situované“ rodiny, ktoré tvrdia, že dohoda „nespravodlivo robí ústupky Boeingu, ktoré by iní obžalovaní nikdy nedostali, a neberie Boeing na zodpovednosť za smrť 346 osôb“.
Súvisiace pokrytie:-
„Predstierať, že neexistuje“: Abrego Garcia presadzuje žiadosť o sankcie po tom, čo admin Trumpa tvrdí, že komentáre Fox News boli „nevyhnutné na ochranu“ vlády
-
„Nehanebná administratíva“: Federálni zamestnanci obviňujú vládu, že sa snaží vytlačiť transrodových jednotlivcov z pracovnej sily novou zmenou poistenia
-
„Musí byť braný na zodpovednosť“: Federálny sudca tvrdí, že existujú „podstatné dôkazy“ Kristi Noem propagovala „rasistickú“ teóriu na zbavenie imigrantov štatútu chráneného
Advokát Paul G. Cassell, profesor práva a bývalý federálny sudca ktorý ďalej zastupoval obete Jeffreyho Epsteina , právnici z Clifford Law Offices PC, Kreindler
Ministerstvo spravodlivosti zo svojej strany cez víkend informovali rodiny obetí dohody a aké sprisahanie s cieľom oklamať odsúdenie USA by znamenalo pre Boeing.
„Strany sa v zásade dohodli na materiálnych podmienkach dohody o vine a treste, ktorá by okrem iného viedla Boeing k zodpovednosti za svoje závažné nepresnosti Federálnemu úradu pre letectvo, požadovala od Boeingu zaplatiť zákonom stanovenú maximálnu pokutu, požadovala od Boeingu, aby investoval najmenej 455 miliónov dolárov do svojich programov dodržiavania a bezpečnosti, nariaďuje nezávislému monitorovaniu súladu a umožňuje súdu určiť reštitučnú sumu pre rodiny, ktoré stále nie sú v súlade s príslušným zákonom podľa uvedeného zákona. musí podpísať akúkoľvek dohodu skôr, ako bude definitívna.
V zmluve je pár pozoruhodných kúskov.
Podľa ministerstva spravodlivosti, zatiaľ čo dohoda by vyriešila trestnú zodpovednosť Boeingu za „akýkoľvek iný trestný čin súvisiaci so správaním opísaným v [dohode o odloženom trestnom stíhaní] vyhlásení o skutočnostiach“, neimunizovala by spoločnosť pred stíhaním „za akékoľvek iné správanie vrátane správania, ktoré môže byť predmetom akéhokoľvek prebiehajúceho alebo budúceho vládneho vyšetrovania“ (možno výbuch Alaska Airlines ?)
Okrem toho by Boeing čelil druhej pokute vo výške 243,6 milióna dolárov a dostal by podmienku so „špeciálnymi podmienkami“, vrátane sledovania „nezávislého dodržiavania predpisov“ po dobu troch rokov, uvádza list.
Iné podmienky by vyžadovali, aby sa predstavenstvo Boeingu „stretlo s rodinami obetí havárie“ a prinútilo Boeing investovať takmer pol miliardy dolárov do „programov dodržiavania a bezpečnosti“.
josh guimond
Podľa názoru Cassella a niekoľkých rodín obetí však ministerstvo spravodlivosti podľa týchto podmienok zlyháva v tom, aby sa Boeing a jeho vedúci pracovníci zmysluplným spôsobom zodpovedali za tragédie havárie Boeingu 737 Max a pretrvávajúce obavy o bezpečnosť.
Cassell povedal, že dohoda je „miláčikom“, ktorý bude mať tendenciu chrániť Boeing pred zlými firemnými faktami o zisku nad pasažiermi, ktoré spolu s ďalšími právnikmi v prípade navrhli, aby vyšli, ak by sa konal súdny proces.
„Táto srdcová dohoda neuznáva, že kvôli sprisahaniu Boeingu zomrelo 346 ľudí. Prostredníctvom prefíkaných právnikov medzi Boeingom a DOJ sa skrývajú smrteľné následky zločinu Boeingu,“ uviedol vo vyhlásení. „Sudca môže odmietnuť dohodu o vine a treste, ktorá nie je vo verejnom záujme, a táto klamlivá a neférová dohoda zjavne nie je vo verejnom záujme. Máme v pláne požiadať sudcu O'Connora, aby využil svoju uznávanú autoritu na odmietnutie tejto nevhodnej námietky a jednoducho postavil vec na verejné súdne konanie, aby všetky fakty súvisiace s prípadom boli zverejnené na spravodlivom a otvorenom fóre pred porotou.“
Javier de Luis, Zipporah Kuria a Ike Riffel, pozostalí rodinní príslušníci obetí havárie, zopakovali Cassellove poznámky vo vyhláseniach.
De Luis, letecký inžinier, ktorého sestra Graziella bol zabitý pri lete 302 Ethiopian Airlines, uviedol, že ministerstvo spravodlivosti ponesie zodpovednosť za ďalšiu haváriu lietadla Boeing.
„Táto dohoda ignoruje zistenie sudcu O'Connora, že podvod Boeingu bol priamo zodpovedný za smrť 346 ľudí. Ignoruje pripomienku piateho okruhu, že dohoda, ako je táto, zásadne musí slúžiť zjavnému verejnému záujmu o zlepšenie bezpečnosti letectva,“ povedal. 'Keď dôjde k ďalšej havárii, každý úradník DoJ, ktorý podpísal túto dohodu, bude rovnako zodpovedný ako vedúci pracovníci Boeingu, ktorí odmietajú uprednostniť bezpečnosť pred ziskom.'
Kuria, Britka, ktorej otec Joseph zomrel pri tej istej havárii , povedal, že obchod by sa dal najlepšie opísať ako „otrasná ohavnosť“.
'Spravodlivý omyl je pri popise tohto hrubého podhodnotenia,' povedal Kuria a nazval dohodu 'precedensom pre morálne skrachované spoločnosti', aby unikli zodpovednosti 'bez skutočného pokarhania'.
Prihláste sa do zákonaIke Riffel z Kalifornie, v jeho mene zosnulých synov Melvina a Bennetta , tiež kritizoval dohodu za to, že nechala „bezohľadné a nedbanlivé správanie Boeingu v tme“.
„Bez úplnej transparentnosti a zodpovednosti sa nič nezmení. Dúfam, že sa z týchto hrozných tragédií poučíme. Ale namiesto toho ministerstvo spravodlivosti odovzdá Boeingu ďalšiu milú zmluvu,“ povedal Riffel. 'S touto dohodou nebude žiadne vyšetrovanie, nebudú svedecké výpovede znalcov, nebudú existovať žiadni páchatelia týchto zločinov, ktorí by odpovedali na obvinenia na súde.'
Zatiaľ čo Boeing má údajne nekomentoval Okrem potvrdenia „zásadnej dohody“ ministerstvo spravodlivosti údajne bránilo dohodu ako „historickú“.
„Toto uznesenie chráni americkú verejnosť. Boeing bude musieť uskutočniť historické investície na posilnenie a integráciu svojich programov dodržiavania a bezpečnosti, “uviedlo ministerstvo spravodlivosti podľa CNN. 'Toto odsúdenie za trestný čin demonštruje záväzok ministerstva brať Boeing na zodpovednosť za svoje pochybenie.'
Kreindler namietal proti dohode spolu s Cassell a ktorej firma zastupuje 34 rodín obetí havárie letu Ethiopian Airlines 302, odpovedali, že dohoda je „úplne neadekvátna“ a je „plácnutím po zápästí“.
„Sme mimoriadne sklamaní, že ministerstvo spravodlivosti napreduje s touto úplne neadekvátnou dohodou o vine a treste napriek silnému odporu rodín voči jej podmienkam. Dohoda nie je nič iné ako facka po zápästí a neprinesie zmysluplnú zmenu v rámci spoločnosti,“ povedal Applebaum Lawovi.
Advokát tiež označil dohodu za „impotentnú“ a zbabelú zo strany ministerstva spravodlivosti.
Jerrod Baum
Predovšetkým nás však desí zbabelosť, ktorú prejavuje ministerstvo spravodlivosti, keď neustále odmieta uznať, že zločinecké sprisahanie Boeingu malo za následok brutálnu smrť 346 ľudí. Je to naozaj škoda,“ dodal Applebaum.